이번에 삼척 항까지 들어온 북한 목선은 지난 9일 함경북도에서 출항한 것으로 조사됐습니다.
이 배가 동해 NLL을 넘은 건 지난 12일 밤, 무려 사흘 동안 우리 해상 경계망은 뚫려 있었다는 얘기가 됩니다.
취재 기자 연결합니다. 강정규 기자!
먼저, 오늘 추가로 공개된 조사 내용을 보면, 북한 어선이 1주일 가까이 항해를 해서 삼척항까지 들어 왔다는 건데요.
동선을 재구성해 보면 어떻게 되나요?
[기자]
오늘 군 당국이 중간 조사 결과에 대해 설명했는데요.
북한 선원들은 지난 9일 함경북도에서 출항했다고 진술한 것으로 전해졌습니다.
이어, 이튿날 동해 북방한계선 NLL 북쪽에서 조업 중이던 북한 어선군에 합류한 뒤, 이틀 동안 위장 조업을 했습니다.
NLL을 넘은 12일 밤 9시쯤이었습니다.
이들은 울릉도 동북방 55km 해상을 거쳐, 삼척 동쪽 5km 해상까지 접근한 뒤 엔진을 끄고 대기하다가
15일 새벽 6시 20분, 삼척항 방파제에 접안했습니다.
불과 500미터 거리에 해경 파출소도 있었지만,
새벽 6시 50분, 산책을 나온 주민이 112에 신고하기 전까진 관계 당국은 전혀 파악하지 못했습니다.
지난 12일 밤 북한 목선이 NLL을 넘어온 뒤 무려 3일 동안 우리 해역을 휘젓고 다니는 동안 우리 경계 시스템은 뻥 뚫려 있었던 겁니다.
해상 경계가 뚫린 것도 문제지만, 군 당국의 말 바꾸기가 불신을 더 크게 만드는 것 같은데요.
정경두 장관도 이번 일을 강하게 질책하면서 책임을 묻겠다고 했죠?
[기자]
통상 우리 해군은 동해 NLL 선상에 경비정을 띄워놓고 해상 경계 작전을 폅니다.
혹시 모를 빈틈을 메우기 위해 하늘에선 해상 초계기가 주변 해역을 순찰합니다.
여기에 더해 육군 해안 경비 부대의 감시 레이더와 IVS 지능형 영상 감시 시스템 등 3중 4중의 경계망을 갖추고 있는데요.
모두 무용지물이었습니다.
군 당국은 당초 목선이 해류를 따라 매우 느린 속도로 움직였기 때문에 포착하지 못했다며 동력이 있었다면 반드시 잡아냈을 것이라고 설명했습니다.
그러나 북한 목선, 실제론 28마력 엔진을 달고 있었고, 실제 자체 동력을 사용해 삼척항까지 들어 온 것으로 확인됐습니다.
군 당국은 또, 처음엔 북한 선박이 삼척항 주변 바다에서 발견된 것처럼 설명했지만,
나중에 배에 탄 4명 가운데 2명이 부두에 올라와 있던 사진이 공개되기... (중략)
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