'광주형 일자리 사업'이 좌초 위기에 빠졌습니다.
노동계의 반발로 노사민정협의회가 수정한 협상안을 현대차가 곧바로 거부한 건데요,
이대로 협상 자체가 무산되는 것은 아닌지 우려가 커지고 있습니다.
나현호 기자입니다.
[기자]
노사민정협의회 위원들이 회의실에 모였지만, 정작 노동계 대표는 모습이 보이지 않습니다.
최종 협상안에 차량 35만 대를 생산하기까지 단체협약을 미룬다는 내용이 포함된 데 반발해 불참한 겁니다.
[윤종해 / 한국노총 광주지역본부 의장 : 이게 악용의 소지라는 것은 임단협을 5년 동안 유예할 수 있다는 조건이 될 수도 있는….]
한 차례 연기 끝에 다시 회의가 열려 조건부 의결이 이뤄졌습니다.
독소조항을 아예 삭제하거나 수정하는 등 총 3가지 안을 만들어 이 중 현대차가 선택하게 하는 겁니다.
[이병훈 / 광주광역시 문화경제부시장 : 여러 가지 가능성을 고려해서 나온 안이기 때문에 이 안 이외의 안을 내놓기는 사실상 없다. 셋 중에 아무거나를 현대차가 받아주면 되겠다는 것이 노사민정협의회의 논의 결과입니다.]
하지만 현대차의 생각은 달랐습니다.
"투자 타당성 측면에서 받아들이기 어렵다"며 광주시의 제안을 거부했습니다.
이뿐 아니라 '협상 전권을 위임받았다'는 광주시가 현대차에 약속한 안을 변경하는 등 혼선을 초래하는 점에 매우 유감스럽다고 했습니다.
광주시도 수많은 쟁점을 합의했음에도 유일하게 남은 쟁점 때문에 타결이 무산된 게 너무 안타깝다고 밝혔습니다.
계획됐던 현대차와의 투자협약 조인식도 물 건너간 상황,
그나마 광주시와 현대차 모두 협상에 대한 여지는 남겨두고 있는 것은 불행 중 다행입니다.
YTN 나현호[[email protected]]입니다.
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