성북건마를 실장전화 밤war닷Com 금오산과 남해도 사이에 있는 좁은 물목을 노량(露梁)이라고 성북건마를 실장전화 밤war닷Com 금오산 정상에서 내려다보면 서남쪽에 자리한 섬이 남해도다. 우리나라에서번째로 큰 섬인 남해도와 육지 사이에 있는 이 해협은거세기로 이름이 높다. 1598년 11월 바로 이곳에서 노량해전이 벌어졌고,장군이 이곳에서 전사했다. 이 해전을 마지막으로 7년간의 임진왜란도 끝이1973년 이 해협 위에 남해대교가 세워졌는데, 남해대교의 북단이 하동군노량리다.하동=글·사진 박창억 기자 [email protected] ▶향기있는 여자들의 스토리, 미즈리포트 ▶HOT포토만화▶ 오늘의 운세 ⓒ 세상을 보는 눈, 세계일보 &[헤럴드경제=이진용 신수정 기자]풍납토성을 둘러싼 서울시와 문화재청의 공방이 가열되고 있다.15일 기자설명회까지 열어 최근 문화재청이 발표한 풍납토성 보존관리안은 미봉책이라고 성북건마를 실장전화 밤war닷Com 비판했다. 유네스코 세계문화유산 등재에도 걸림돌이 될 것이라는 지적도 덧붙였다.서울시는종전 발표 내용을 철회하고 앞으로 5년 안에 2·3권역의 주민들에게둥 특단의 재원대책을 내놔야 한다고 촉구했다.문화재청은 지난 8일 풍납토성주민 전체를 외부로 이주케 하는 기존 정책 대신 문화재분포 예상지역인 2권역의 주민만 이주하게 하고 3권역은 건축 높이완화하는 내용을 발표한 바 있다.서울시는 추가 재원대책 없이 보상권역을축소하는 것만으로는 보상기간 단축효과가 미미해 20년이 걸릴 수 있다고서울시와 문화재청은 지금까지 매년 3대 7 비율로 500억원을 투입해대한 토지보상을 해왔고 지금까지 5000억원을 집행해 전체의 30% 가량에보상이 이뤄진 상태다. 시는 5년 내 조기보상을 하려면 총들며 이 중 6000억원을 부담하겠다는의사를 밝혔다. 재정이 부족하면 3000억원까지는발행하겠다며 문화재청의 협조를 당부했다. 시는 또 3권역에서 15m 건축제한을 21m로 완화할 수 지역은 총 1129필지 중 54필지로5%에 불과하다고 덧붙였다. 아울러 풍납토성은 지반이 연약한 하천퇴적층으로 지하 성북건마를 실장전화 밤war닷Com 이내 굴착 제한을 유지하면서 21m 높이 건물을 지으면 토지압력으로 지하 유적층이 훼손될 수 있다고 설명했다.시는 지난해 말부터재원 확대를 통한 조기 보상 방안과 규제 완화에 대한조정하고 있었음에도 문화재청이 일방적으로 이번 계획안을 발표한 것에 대해표명했다.이창학 서울시 문화체육관광본부장은 “백제 전체 680년 역사 중 500년기간이 한성백제의 역사이며, 오는 6월 공주·부여·익산의 백제유적이 세계유산으로 등재되면확장 등재할 수 있는데 문화재청의 이번 방식으로는 불가능하다”고 말했다.이에문화재청 관계자는 “새로 시행하기 시작한 보존관리안은 현재로서는 풍납토성 일대불만을 최소화하면서 문화재도 살릴 수 있는 현실성 있는 방안”이라는물러설 뜻이 없음을 분명히 했다.이 관계자는 “서울시는 비판만 하지현실성 있는 대안을 마련해야 한다”면서 “서울시가 풍납토성 2·3권역 조기보상에재원 중 30%인 6000억원을 지방채 발행 등을 통해 부담하겠다면서대해서는 나머지 70%를 부담하라고 하지만 이 또한 현실성 없는말했다.현행 문화재보호법에 의하면 국가지정 문화재 보존관리 비용은 중앙정부와 지방정부가 성북건마를 실장전화 밤war닷Com 3 비율로 부담한다. 하지만 세계유산에 등재된 수원 화성이나 남한산성위해 경기도는 이 법정비율 외에도 막대한 자체 예산을 쏟아부었다.이를 상기하면서 “서울시 또한 풍납토성 보존의 당위성만 외치면서 7대법정 예산 부담비율만 논할 것이 아니라 적극적인 자체 움직임이하며, (보존을 위한) 현실성 있는 대안을 내놓아야 한다”고 압박했다[email protected][영어바이블 “주니어헤럴드”][헤럴드경제 뉴스스탠드] [헤럴드TV 증권방송] [제3회 코리아헤럴드 청소년 외교아카데미]모바일 웹] [헤럴드경제 모바일앱] [SUPERICH] [REAL FOODS]
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운항기술기준 위반…운항정지나 과징금 처분 (세종=연합뉴스) 김윤구 기자 = 아시아나항공의8명이 지난해 정기교육을 기한 내에 받지 않고 1개월가량 객실한 것으로 나타났다. 국토교통부는 우즈베키스탄 출신인 이들 승무원이 지난해교육을 받아야 했으나 1개월 후에 뒤늦게 교육을 받아 운항기술기준(고시)을사실을 확인했다고 15일 밝혔다. 운항기술기준에 따르면 항공사는 훈련프로그램에 따라객실승무원의 임무수행 능력에 대한 지식과 기량심사를 해야 한다. 이 성북건마를 실장전화 밤war닷Com 합격하지 않은 자에게 객실승무원 임무를 부여해서는 안 된다. 강승호운항안전과장은 "추가 위반 여부를 파악하기 위해 조사 중"이라면서 "항공법에운항정지나 과징금으로 처분할 계획"이라고 말했다. 항공법에 따르면 운항기술기준을 위반해업무 수행에 필요한 교육훈련을 하지 않았을 경우 항공기 운항정지처하거나 과징금 처분을 내리고 있다. 아시아나항공의 마재영 홍보팀장은 "승무원4일짜리 정기 보수교육을 작년 9월말까지 이수해야 했으나 행정상 착오로 받지 못했다"며
