آیا منابع گاز طبیعی در آینده سوخت موتورهای عظیم کشتی های بزرگ مسافربری و باربری را تأمین خواهد کرد؟ مزایا و معایب احتمالی چه خواهد بود؟ دانشمندان پروژه ای وابسته به اتحادیه اروپا در یک تأسیسات پژوهشی در کپنهاگ دانمارک موتوری برای کشتی ساخته اند که منحصر به فرد است. این موتور هم با سوخت دیزل کار می کند و هم با گاز طبیعی مایع و طوری طراحی شده تا گسیل گازهایی مثل دی اکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن را کاهش دهد.
دانشگران این پروژه موسوم به helios-fp7 می گویند که کار کردن با موتور تفاوت چندانی با موتورهای دیزل که معمولا در کشتی های دیگر به کار می رود، ندارد.
مایکل جانسون کرایگر، مهندس مکانیک این پروژه می گوید: «کارگردانان کشتی صفحه های نمایش دیگری در اتاق فرمان در اختیار دارند. تنها کار اضافه ای که باید انجام دهند این است که هر گاه لازم بود گاز را تحت فشار قرار دهند.»
پژوهشگران می گویند که بزرگترین چالش، ساخت قطعه های جدید با مواد نوین بود تا بتوان از ایمن بودن موتور اطمینان پیدا کرد.
مایکل جانسون کرایگر در مورد سیستم این موتور می گوید: «گاز، تحت فشار تقریبا سیصد اتمسفر قرار دارد. سی
