Місто в русі. Ер-Ріяд – одна з найдинамічніших столиць світу. Вибухова економіка Саудівської Аравії змінює її на очах. Останні досягнення в техніці та архітектурі задають нові стандарти містобудування. Але поруч із метушнею 21 століття, тут досі є місця, де життя не змінювалося вже багато років.
Пол Макдаувел, кореспондент euronews:
“Ер-Ріяд – це місто, яке, наче гриби після дощу, виросло зі 150 тисяч людей до 5 мільйонів за якихось 50 років. Але дещо не змінюється. На ринку торгуються, як і раніше”.
З молотка йде усе – від античних кавоварок до пневматичних рушниць. Аукціон влаштовують на ринковій площі, яку називають “сук”. Справжня реліквія посеред міста, яке втратило історичне обличчя в гонитві за сучасністю.
Але останнім часом цікавість до спадщини повернулася. Ті її зразки, що залишилися, зараз пильно зберігають. Серед них форт Масмак, де король Абдулазіз, засновник сучасної Саудівської Аравії, вперше заявив про права на владу. Прискіпливо відновлений форт зараз відкритий для публіки.
Мохаммед аль-Зарах, відвідувач:
“Час від часу я приходжу сюди і приводжу з собою дітей, щоб вони могли побачити нашу історію і оцінити зусилля минулих поколінь. Вони хоча б почнуть думати, що їм залишити по собі”.
Інша споруда, яка вціліла, – палац короля. Зараз це центральний елемент історичного кварталу. Там знаходиться Національний музей.
Файза аль-Мубарак, архітектор:
“Ми ігнорували власну історію. Ми ігнорували власні традиції. Настав час повертатися до них. Потрібно відновити ті історичні частини міста, які ще можна врятувати. Це не означає, що потрібно заборонити їх торкатися, навпаки, ми маємо відродити їх і цінити, так само, як ми цінимо наші сучасні досягнення”.
Під час стрімкого зростання середини 20 століття Ер-Ріяд будували за американською моделлю – авеню перпендикулярні вулицям. І пріоритет віддавали, звичайно ж, автомобілям.
Алі Шуабі, архітектор:
“Я думаю, це міжнародна проблема. Був раптовий ривок від маленького міста до мегаполіса. І лише коли місто виросло, ми зрозуміли, що воно стало не таким, як ми хотіли”.
У вісімдесятих столичні архітектори започаткували кілька масштабних проектів, щоб повернути місто обличчям до людей. Створили зони, вільні від автомобілів. Змусили столицю відповідати вимогам клімату і потребам городян.
Алі Шуабі, архітектор:
“Іноді люди самі не знають, чого хочуть. Потрібно зробити експеримент, а потім подивитися на реакцію людей на нього. Отже, вже перші експерименти показали нам, як сильно люди тужили за зеленими просторами. Тепер, я думаю, Ер-Ріяд стає дуже хорошим містом для життя”.
Владі автомобілів у перевантаженому місті настав кінець. Столиця з нуля будує мережу метро, загальною довжиною 176 кілометрів. 6 підземних ліній покликані прибрати затори з доріг.
Абдулрахман Алшалан, член комісії з розвитку Ер-Ріяда:
“Цей проект повністю змінить життя людей. Він організує їхні щоденні пересування та їхні заняття. Із машиною ніколи не знаєш, скільки часу витратиш на дорогу. Тому метро заощадить усім час”.
Футуристичне метро впишуть в сучасний архітектурний стиль міста. Воно стане черговим дивом, як і 99-поверхова Вежа королівства.
У тамтешніх торговельних центрах можна купити що завгодно – від електроніки до парфумів. Тут також продають захопливі краєвиди.
Пол Макдаувел, кореспондент euronews:
“З верхівки Кінґдом Тавер можна побачити, як розрісся Ер-Ріяд, і уявити, як він виглядатиме в майбутньому. Наступного разу у Саудівському житті ми зустрінемося зі студентами, які теж готуються зустріти власне майбутнє”.
